燃?xì)獾偷仩t降低氮氧化物的解決措施
發(fā)布時間:
2017-12-14
然氣中含氮量較低,因此,燃料型NOx不是其主要的控制類型。熱力型NOx是指燃燒用空氣中的N2在高溫下氧化生成NOx。關(guān)于熱力型NOx的生成機(jī)理一般采用捷里道維奇機(jī)理:當(dāng)溫度低于1500℃時,熱力NOx的生成量很少;高于1500℃時,溫度每升高100℃,反應(yīng)速度將增大6~7倍。在實(shí)際燃燒過程中,由于燃燒室內(nèi)的溫度分布是不均勻的,如果有局部高溫區(qū),則在這些區(qū)域會生成較多的NOx,它可能會對整個燃燒室內(nèi)
然氣中含氮量較低,因此,燃料型NOx不是其主要的控制類型。
熱力型NOx是指燃燒用空氣中的N2在高溫下氧化生成NOx。關(guān)于熱力型NOx的生成機(jī)理一般采用捷里道維奇機(jī)理:當(dāng)溫度低于1500℃時,熱力NOx的生成量很少;高于1500℃時,溫度每升高100℃,反應(yīng)速度將增大6~7倍。在實(shí)際燃燒過程中,由于燃燒室內(nèi)的溫度分布是不均勻的,如果有局部高溫區(qū),則在這些區(qū)域會生成較多的NOx,它可能會對整個燃燒室內(nèi)的NOx生成起關(guān)鍵性的作用。
快速型NOx在碳?xì)淙剂先紵腋蝗剂系那闆r下,反應(yīng)區(qū)會快速生成NOx。在實(shí)際的燃燒過程中各種因素是單獨(dú)變化的,許多參數(shù)均處于不斷的變化中,即使是最簡單的氣體燃料的燃燒,也要經(jīng)歷燃料和空氣相混合,燃燒產(chǎn)生煙氣,直到最后離開爐膛。爐膛的溫度、燃料和空氣的混合程度、煙氣在爐內(nèi)停留時間等這些對NOx排放有較大影響的參數(shù)均處于不斷的變化之中。
燃料和空氣混合物進(jìn)入爐膛后,由于受到周圍高溫?zé)煔獾膶α骱洼椛浼訜?,混合物氣流溫度很快上升。?dāng)達(dá)到著火溫度時,燃料開始燃燒,這時溫度急劇上升到近于絕熱溫度水平。同時,由于煙氣與周圍介質(zhì)間的對流和輻射換熱,溫度逐漸降低,直到與周圍介質(zhì)溫度相同,也即煙氣邊冷卻邊流過整個爐膛。由此可見,爐內(nèi)的火焰溫度分布實(shí)際上是不均勻的。通常,離燃燒器出口一定距離處的溫度最高,在其前后的溫度都較低,即存在局部高溫區(qū)。由于該區(qū)的溫度要比爐內(nèi)平均溫度水平高得多,因此它對NOx生成量有很大的影響:溫度越高,NOx生成量越多。因此,在爐膛中,為了抑制NOx的生成,除了降低爐內(nèi)平均溫度外,還必須設(shè)法使?fàn)t內(nèi)溫度分布均勻,避免局部高溫。
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